W książce opisano obsługę i naprawę poszczególnych zespołów samochodów produkowanych od 1989 roku wyposażonych w:
· silniki benzynowe 1,6 dm3 o mocach: 51kW, 52 kW, 55 kW, oraz 75 kW, zasilane gaznikami Keihin I, Solex 2E2, Solex 2EE lub układami wtrysowymi benzyny Mono - Motronic i K - Jetronic;
· silniki benzynowe 1,8 dm3 o mocach: 55 kW, 65 kW, 66 kW oraz 82 kW, zasilane gażnikami Keihin I, Keihin II lub układami wtryskowymi benzyny K-Jetronic i Mono-Jetronic;
· silniki benzynowe 2,0 dm3 (ośmiozaworowe) o mocach: 66 kW, 83 kW oraz 85 kW, zasilane układamiwtryskowymi benzyny KE-Motronic, Mono-Motronic i Digifant;
· silniki benzynowe 2,0 dm3 (szesnastozaworowe) o mocach: 101 kW lub 103 kW, zasilane układami wtryskowymi benzyny KE-Motronic;
· silnik wysokoprężny 1,6 dm3 z turbodoładowaniem o mocy 59 kW, zasilany pompą wtryskową Bosch;
· silniki wysokoprężne 1,9 dm3 o mocach: 50 kW, 55 kW, 66 kW (silnik TDI), zasilane pompą wtryskową Bosch (bez lub z turbodoładowaniem) lub pompą wtryskową sterowaną elektronicznie.
408 stron, 435 ilustracji, schematy elektryczne
SPIS TREŚCI:
1. WSTĘP
1.1. DANE TECHNICZNE
Opis samochodów
Dane identyfikacyjne
Charakterystyka techniczna
Momenty dokręcania
1.2. INFORMACJE DLA UŻYTKOWNIKA
Ogólne wskazówki przeprowadzania napraw
Wyposażenie miejsca pracy
Prawidłowe podnoszenie samochodu
1.3. PROSTE CZYNNOŚCI OBSŁUGOWE
Sprawdzanie poziomu oleju w silniku
Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego
Sprawdzanie świateł hamowania
Sprawdzanie oświetlenia zewnętrznego
Sprawdzanie ciśnienia w ogumieniu
Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego
Sprawdzanie poziomu płynu w układzie wspomagania kierownicy